¿Poco rendimiento de gasolina? El motivo por el que se desperdicia 2/3 del combustible
Con el tráfico que recientemente ha rodeado a la ciudad, el viaje en un automóvil privado ya sea con las ventanas abiertas o cerradas y con tu música preferida se ha convertido en una necesidad más que en un lujo.
A pesar de que esta es una de las formas de traslado más populares e incluso ha generado una fuerte demanda en el mercado automotriz, no todo es perfecto al elegir un automóvil como medio de transporte.
El mantenimiento en un vehículo es bastante importante, sin embargo también existen otros gastos, tales como lavar tu automóvil y por supuesto, la gasolina.
El costo de este importante líquido depende del precio del petróleo en la bolsa, por lo que en ocasiones, se pueden observar ligeros incrementos en este; a pesar de su elevado precio, se pueden llegar a desperdiciar hasta 2/3 de la gasolina que se le administra al auto.
De acuerdo con estudios, el aprovechamiento energético del automóvil a combustión es pobre, ocasionando que solo 1/3 de la gasolina mueva el coche y el resto se desperdicie; por esta razón, últimamente se ha buscado expandir la industria automotriz con vehículos eléctricos.
Marcas como Peugeout, Audi y Volkswagen, propusieron modelos de bajo consumo rondando los 3 litros por cada 100 km recorridos, pero existen ciertas limitaciones de motores térmicos de combustión interna, con un rendimiento en torno al 30%.
De acuerdo al portal KIA, el motor de combustión interna consta de cilindros, pistones, inyectores de combustible y bujías. Combinando estos componentes se encargan de quemar combustible y dejan salir los gases de escape de los cilindros, el repetir este proceso, se crea energía que impulsa el automóvil.
Por la forma en la que funcionan los motores de combustión interna, hace que la gasolina se desperdicie por la fricción entre los engranes. Recientemente una investigación reveló que los componentes del motor y la transmisión se lubrican con aceite, el cual se introduce entre superficies para evitar la fricción y el desgaste.
